柴油機(jī)水泵具有動(dòng)力強(qiáng)勁、自動(dòng)化程度高等優(yōu)勢(shì)，主要應(yīng)用于倉(cāng)庫(kù)、碼頭、機(jī)場(chǎng)、石油化工、電廠(chǎng)、液化氣、紡織、船舶、油輪、企業(yè)備用等各種場(chǎng)合的消防供水，也可用于生活供水。在柴油機(jī)水泵的使用過(guò)程中，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)發(fā)電機(jī)過(guò)熱或過(guò)冷的情況，而這一問(wèn)題的出現(xiàn)會(huì)導(dǎo)致很多不良的影響，下面我們來(lái)具體說(shuō)說(shuō)。

　　一、發(fā)動(dòng)機(jī)“過(guò)熱”

　　1、降低了充氣效率，導(dǎo)致柴油機(jī)泵發(fā)動(dòng)機(jī)的功率下降；

　　2、早燃或爆燃的傾向加大，破壞了柴油機(jī)泵發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。同時(shí)，也促使零件承受額外的沖擊負(fù)荷而造成早期磨損；

　　3、運(yùn)動(dòng)件之間的正常間隙被破壞。使零件不能正常運(yùn)動(dòng)，甚至損壞；

　　4、金屬材料的機(jī)械性能降低，造成零件的變形或損壞；

　　5、潤(rùn)滑狀況惡化，加劇了零件的摩擦和磨損。

　　二、發(fā)動(dòng)機(jī)“過(guò)冷”

　　發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻，如果單純依靠零件本身對(duì)外散熱時(shí)不夠的，必須對(duì)某些零件特別是與高溫氣體直接接觸的零件進(jìn)行必要的強(qiáng)制冷卻，才能保證柴油機(jī)泵發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。但是，過(guò)分的冷卻也將引起不良后果。

　　1、進(jìn)入氣缸的可燃混和氣（或空氣）溫度太低，使著火困難或燃燒遲緩，造成柴油機(jī)泵發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降且燃油消耗量增加；

　　2、潤(rùn)滑油粘度增大，造成潤(rùn)滑不良，加劇了零件的磨損，同時(shí)也增大了功率消耗；

　　3、燃燒后的生成物中的水蒸氣易凝結(jié)成水與酸性氣體形成酸類(lèi)，加重了對(duì)零件特別是氣缸壁的侵蝕作用。

　　以上就是柴油機(jī)水泵發(fā)電機(jī)過(guò)冷過(guò)熱可能會(huì)帶來(lái)的影響，用戶(hù)只有了解其帶來(lái)的影響才能在遇到它時(shí)對(duì)其進(jìn)行及時(shí)的處理。